ИНФОРМАЦИЯ Пресс-служба УГИБДД по Нижегородской области

[Alexey_Dolmatov]

Заместитель командира Отдельной роты УГИБДД по Нижегородской области
Лейтенант полиции Сваровский

​

Томми Сваровский это молодой, позитивный и дружелюбный сотрудник УГИБДД.
Он как и все начинал с курсанта Отдела Первоначальной Подготовки, но благодаря упорному труду он достиг звания лейтенанта в должности заместителя командира Отдельной Роты.
Томми Сваровский один из лучших руководителей каких-либо отделов/рот.
Он никогда не затягивает с проверкой рапортов и помогает новобранцам вступившим в Отдельную роту освоится.
Про него все говорят только хорошее потому-что так и есть.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»
​

 

[Yaroslav_Murphy]

СУДЕБНЫЙ ВЕРДИКТ: ГЕНЕРАЛ-МАЙОР ГРАФ ВЫИГРАЛ ДЕЛО ПРОТИВ ПОДЧИНЕННОГО

НИЖЕГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ — Завершилось громкое судебное разбирательство, в центре которого оказался начальник УГИБДД по Нижегородской области, генерал-майор полиции Граф Константин Владимирович. Суд поставил точку в споре о кадровых перестановках внутри ведомства.
Суть обвинений Напомним, что исковое заявление было подано одним из сотрудников УГИБДД после событий 26 января 2026 года. Истец обвинял генерал-майора в нарушении его трудовых и служебных прав. В частности, речь шла об отказе в переводе в Управление министерства внутренних дел (УМВД) без предоставления письменного приказа с объяснением причин. Кроме того, в тот же день приказом Графа К. В. сотрудник был переведен из Специализированной роты в Отдельную роту. Основанием для такого решения руководство назвало «бездействие» офицера на прежнем месте службы. Истец пытался доказать в суде, что этот перевод был незаконным и носил характер личной неприязни. Ход заседания В ходе судебного процесса детально изучались внутренние регламенты УГИБДД и полномочия руководителя ведомства. Ответчик (Константин Граф) настаивал на том, что кадровые решения принимались в рамках его компетенции и были направлены на оптимизацию работы подразделений. Отсутствие письменного объяснения причин отказа в переводе и формулировка о «бездействии» стали главными камнями преткновения. Однако сторона защиты смогла доказать, что действия генерала не выходили за рамки закона и дисциплинарного устава. Решение суда Изучив все материалы дела и выслушав доводы сторон, Нижегородский суд пришел к выводу, что законных оснований для признания действий руководителя УГИБДД неправомерными нет.
Вердикт суда был краток: «Исковое заявление оставить без удовлетворения».
Итоги таким образом, суд подтвердил законность решений генерал-майора Графа Константина Владимировича. Данный прецедент еще раз подчеркивает широкие полномочия руководителей силовых структур в вопросах формирования личного состава и распределения кадров внутри ведомств. Для истца данное решение означает, что все принятые в отношении него приказы от 26 января остаются в силе. Будет ли подана апелляция — на данный момент неизвестно.
Истца оштрафовали на 250.000 тысяч рублей.​

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»

 

[cloter]

Вечернее построение: формальность или обязанность?

​

Вечернее построение является символом окончания рабочего дня. Каждый день ровно в 20:00 по местному времени весь личный состав УГИБДД выстраивается на автомобильной парковке. На приведение внешнего вида и готовность к построению отводится десять минут.

Все подразделения выстраиваются в строго определённом порядке в соответствии с командами генерала-майора полиции и полковников.

Во время данного мероприятия доводятся последние новости, а также зачитываются приказы начальника УГИБДД. Одним из ключевых этапов построения является доклад руководителей подразделений. Они отчитываются о проделанной за день работе, в то время как подчинённые обязаны находиться в строевой стойке «смирно».

На вечернем построении запрещается разговаривать, совершать лишние движения, употреблять пищу и напитки, а также нарушать строевую дисциплину. За несоблюдение установленных правил предусмотрено дисциплинарное взыскание в соответствии с главой 8 Внутреннего устава.

Является ли это построение обязательным? Формально — нет, поскольку по закону после 20:00 рабочий день заканчивается, и сотрудники вправе заниматься личными делами в гражданской одежде. Однако участие в вечернем построении способствует поддержанию дисциплины и сохранению репутации достойного подразделения УГИБДД по Нижегородской области.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»

 

[Danila_Strikalov]

Отдел ОИОС в УГИБДД: Мост между дорожной полицией и обществом​

В системе Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) существует множество структурных подразделений, каждое из которых выполняет свою специфическую функцию. Одним из ключевых, но порой недооцененных звеньев, является Отдел Информации и Общественных Связей (ОИОС) при Управлении ГИБДД (УГИБДД) в регионах. Этот отдел играет важнейшую роль в формировании общественного мнения, информировании населения и создании эффективного диалога между дорожной полицией и гражданами.

Что такое ОИОС в УГИБДД?

Отдел Информации и Общественных Связей – это подразделение, ответственное за взаимодействие УГИБДД со средствами массовой информации (СМИ), общественностью и различными организациями. Его основная миссия заключается в обеспечении прозрачности деятельности ГИБДД, донесении до граждан актуальной и достоверной информации о дорожной ситуации, изменениях в законодательстве, а также в продвижении культуры безопасного поведения на дорогах.

Основные функции Отдела ОИОС:

1. Информационное сопровождение и взаимодействие со СМИ:
• Подготовка и распространение пресс-релизов, новостей и официальных комментариев о происшествиях, профилактических мероприятиях, результатах рейдов и других аспектах работы ГИБДД.
• Организация пресс-конференций, брифингов и интервью с руководством и сотрудниками УГИБДД для журналистов.
• Оперативное реагирование на запросы СМИ и предоставление необходимой информации.
• Мониторинг публикаций и сюжетов в медиапространстве, связанных с деятельностью ГИБДД, для анализа общественного мнения и своевременной коррекции информационной политики.

2. Профилактическая работа и информирование населения:
• Разработка и реализация кампаний по повышению безопасности дорожного движения. Это могут быть акции по использованию ремней безопасности, соблюдению скоростного режима, правилам перевозки детей, вниманию на пешеходных переходах и др.
• Создание и распространение информационных материалов (брошюр, памяток, видеороликов) для водителей, пешеходов и детей.
• Взаимодействие с образовательными учреждениями для проведения уроков и мероприятий по безопасности дорожного движения.
• Использование современных коммуникационных каналов (социальные сети, официальные сайты) для оперативного информирования широкой аудитории.

3. Формирование положительного имиджа и повышение доверия:
• Демонстрация открытости и доступности органов ГИБДД для граждан.
• Подчеркивание социальной значимости работы сотрудников дорожной полиции, их вклада в обеспечение общественной безопасности.
• Работа с жалобами и обращениями граждан, если они требуют публичного разъяснения или комментария.
• Противодействие распространению недостоверной информации или слухов, которые могут негативно сказаться на репутации ГИБДД.

4. Развитие цифровых коммуникаций:
• Ведение страниц и аккаунтов УГИБДД в социальных сетях, публикация актуальных постов, проведение опросов, ответы на комментарии пользователей.
• Обновление контента на официальном сайте УГИБДД, размещение полезных сервисов и актуальной статистики.
• Внедрение новых интерактивных форматов для взаимодействия с населением.

Значение Отдела ОИОС

Деятельность Отдела Информации и Общественных Связей выходит далеко за рамки обычного PR. Это важный инструмент для:

• Снижения аварийности на дорогах: Чем лучше информированы участники дорожного движения, чем выше их правовая грамотность и осознанность, тем безопаснее становятся дороги.
• Укрепления правопорядка: Открытое общение способствует пониманию и принятию правил дорожного движения, формирует уважение к закону.
• Повышения эффективности работы ГИБДД: Доверие и поддержка со стороны общества облегчают выполнение служебных задач и позволяют более эффективно реализовывать профилактические мероприятия.
• Развития гражданского общества: Активное взаимодействие с общественностью способствует формированию ответственного отношения граждан к соблюдению правил и участию в повышении безопасности.

В современном мире, где информация распространяется мгновенно, а общественное мнение формируется под влиянием множества факторов, роль Отдела ОИОС в УГИБДД становится критически важной. Это не просто "голос" дорожной полиции, это её глаза и уши, позволяющие чувствовать "пульс" общества и оперативно реагировать на вызовы времени, работая во имя главной цели – обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»​

 

[Andrey_Khvoin]

Тренировки личного состава подразделения и для чего они нужны и чем занимаются ОРЛС​

В подразделениях дорожной полиции требует от сотрудников не только законных знаний, но и высокого уровня физической подготовки, тактической гибкости и вождение Регулярные тренировки служат основой готовности реагировать на чрезвычайные ситуации, обеспечивать безопасность на дорогах и эффективно выполнять служебные задачи.

Цели тренировок​

- Повышение уровня физической выносливости и силы для выполнения операций, требующих активных действий.
- Отработка навыков безопасного управления служебным автомобилем в экстремальных условиях.
- Формирование тактического мышления и умения действовать в группах при задержании нарушителей или обеспечении правопорядка.
- Улучшение взаимодействия внутри экипажей и между подразделениями через совместные учения.

Что входит в тренировку личного состава​

- Разминка и общая физическая подготовка: силовые упражнения, бег, упражнения на гибкость и координацию.
- Водительская подготовка:
- Тактические тренировки: сотрудники разбирают разные ситуации ситуации с сотрудниками ОРЛС (отдел по работе с личным составом) на знание устава и как правильно задерживать как общаться с гражданами и не только

Чем занимается ОРЛС​

ОРЛС - это важное отдел который занимается с новым составом ( обучает ого и принимает экзамены ) создают оптимальные условия для профессионального и личностного развития рядового состава полиции, их воспитания и адаптации к службе в органах внутренних дел
-Проводят тренировки
-Оказывают содействия при собеседование ( наборе )

 

[cloter]

Митинг у здания правительства: силовики оцепили площадь

​

Сегодня, 31 января 2026 года, перед зданием правительства собрались граждане, устроившие митинг с требованием освобождения Логана Бритвы Ивановича, действующего губернатора.


Сотрудники ФСБ при поддержке отдельной роты УГИБДД и отдельного батальона ОППСП принимают участие в подавлении митинга. Территория вокруг здания правительства была оцеплена, граждан не подпускают слишком близко. В случае попытки проникновения за линию оцепления участники могли быть привлечены сотрудниками правоохранительных органов как к административной, так и к уголовной ответственности.


На площади собралось множество людей, которые выкрикивают лозунги в поддержку Логана Бритвы. Организатором данного мероприятия, по имеющейся информации, является его супруга — Тиффани Бугатти.


Причины задержания губернатора Логана Бритвы сотрудники спецслужб не комментируют. Единственное предполагаемое подозрение связано с возможным хищением бюджетных средств, выделенных на разработку и обслуживание космического шаттла, о котором он открыто говорил во время дебатов.


В случае если вас приглашают на мероприятия подобного рода, рекомендуется воздержаться от участия: лучше остаться дома, заварить чай и следить за новостями. Это будет безопаснее и разумнее — ради вашего же блага.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»

 

[Obladaet52]

Автомобили УГИБДДД

​

Lada Vesta - автомобиль российского производства, разработанный компанией АвтоВАЗ. Модель была представлена широкой публике в сентябре 2015 года и стала одной из наиболее популярных моделей отечественного автопрома благодаря сочетанию доступной цены, современного дизайна и относительно высокого уровня комфорта.

Основные характеристики Lada Vesta​

Так же Lada Vesta имеет двигатель мощностью в 240 л.с что позволяет догонять нарушителей законна. Коробка передач: Доступна механическая коробка передач (МКПП), автоматическая трансмиссия (АКПП) и роботизированная коробка передач (АМТ).

Заключение​

Lada Vesta является ярким примером успешной адаптации отечественных производителей к требованиям рынка. Благодаря своему качеству, дизайну и доступности, эта модель продолжает оставаться востребованной среди покупателей, укрепляя позиции российского автопрома на внутреннем рынке.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»

 

[Wzzx1]

ЗА РАМКАМИ СТЕРЕОТИПОВ: КАК НА САМОМ ДЕЛЕ РАБОТАЕТ УИБДД.

Для большинства водителей встреча с сотрудником УГИБДД — это эпизод на дороге: проверка документов, оформление нарушения или ДТП. Однако за этим кратким взаимодействием стоит сложная, многоуровневая система, которая работает 24/7 для обеспечения безопасности на дорогах. Как же устроена повседневная работа УГИБДД?

НЕ ПРОСТО «инспектор ДПС»: СТРУКТУРА И СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

УГИБДД(Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения) — это подразделение МВД России, имеющее четкую иерархию и разделение обязанностей.

1. Управленческий уровень (Центральный аппарат и региональные управления): Здесь разрабатываются нормативные документы, анализируется статистика аварийности по всей стране, планируются федеральные целевые программы (например, «Повышение безопасности дорожного движения»), координируются масштабные мероприятия.

2. Региональный и районный уровень: Это «мозговые центры» на местах. Сотрудники анализируют аварийность, определяют очаги аварийности, планируют расстановку нарядов, руководят подразделениями. Здесь работают не только инспекторы, но и юристы, аналитики, специалисты по связи и автоматике.​

3. Оперативный уровень — линейные подразделения: Именно их работу видят граждане. Но и здесь есть специализация:
· Рота/взвод ДПС: Патрулирование дорог, контроль за движением, остановка и проверка транспортных средств, пресечение нарушений, первичное реагирование на ДТП.
· Отдельная Рота (ОР): Ключевое подвижное звено. Их задачи — от простого дежурства на посту до сопровождения колонн, розыска угнанных автомобилей и задержания опасных водителей.
· Специализированная Рота (СР): Выезжают на вызовы повышенной опасности. Будь то ограбление дома, или вооружённый мятеж.

НА ЛИНИИ РАБОТА СТРОИТСЯ НА:
· Визуальном контроле: Опытный инспектор еще до включения радара может заметить неадекватное поведение автомобиля на дороге.
· Выборочных проверках документов: Часто они не случайны — ориентировка, несоответствие ТС данным (например, цвет кузова), явные признаки неисправности.
· Реакции на обращения: Сигнал от оперативного дежурного о ДТП или нарушителе требует немедленного реагирования.
· Оформлении нарушений и ДТП: Самая бумажно-емкая часть. Необходимо корректно заполнить все документы, соблюдая процедуры, иногда в напряженной обстановке.

Важный аспект — взаимодействие с другими службами: скорая помощь, МЧС (при тяжелых ДТП), дорожные службы, уголовный розыск.

ВЫЗОВЫ И ОБЩЕСТВЕННОЕ ВОСПРИЯТИЕ:

Работа в УГИБДД связана с высоким уровнем стресса: общение с нарушителями (часто в состоянии агрессии), работа на месте тяжелых аварий, дежурства в любую погоду. При этом сотрудники постоянно находятся под общественным надзором — любое действие обсуждается и критикуется.

Сотрудник УГИБДД — это не просто «человек с радаром». Это многопрофильный специалист: от регулировщика и следователя до эксперта по техрегламенту и психолога на дороге. Его работа — это сложный пазл из норм закона, оперативной информации, человеческого общения и быстрого принятия решений, где на кону стоят человеческие жизни. Понимание этой системы позволяет видеть в инспекторе не абстрактную «власть», а ключевое звено в механизме обеспечения безопасности, от исправности которого зависит порядок на тысячах километров российских дорог.

О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»

 

[David_Shamanov]

​

«По тревоге в обеденный час»: Внеплановое построение в ОР ГИБДД собрали для срочной постановки задач ​

Сегодня в разгар обеденного времени, когда одни экипажи Оперативного полка ГИБДД только сменились с маршрутов, а другие готовились к выезду, по полковой связи прозвучала нестандартная команда. Вместо запланированного отдыха или подготовки техники весь личный состав был поднят на внеплановое оперативное построение. Такие сборы — всегда признак срочной ситуации, требующей мобилизации и концентрации всех сил.

Причина внеплановости: реакция на обстановку

В полку ГИБДД плановые построения проходят утром и при смене дежурств. Внеочередной сбор означает, что произошло событие, которое нельзя ждать до следующего планового развода. Причинами могут стать:

• Чрезвычайное происшествие на дороге (массовое ДТП, перекрытие важной магистрали).
• Получение ориентировки на опасных преступников, скрывающихся на автомобиле.
• Внезапное изменение оперативной обстановки в городе (например, проведение срочных розыскных мероприятий другими подразделениями).
  
  Итог: Гибкость как принцип работы
  
  Проведение внепланового построения в нестандартное время ярко демонстрирует ключевой принцип работы Оперативного полка ГИБДД — гибкость и высокая мобильность. Способность в кратчайшие сроки перестроить работу, перенаправить силы и эффективно реагировать на любые изменения обстановки — вот что делает это подразделение реальным инструментом быстрого реагирования на дорогах города. Сегодняшний обеденный сбор стал очередным отражением этой готовности.
  
  
  
  
  О наиболее важных событиях и мероприятиях — в материале «Пресс-служба УГИБДД»