ИНФОРМАЦИЯ Утверждённые инструкции и вспомогательные материалы

[AMAZING X]

​

Утверждённые инструкции и вспомогательные материалы — это регулирующие и сопутствующие документы, чётко определяющие порядок действий, правил и процедуры выполнения задач, которые обязательны к исполнению.

Организационно-штатная структура

​

---

Подразделения и их задачи
​

Отдел первоначальной подготовки (ОПП) — учебное подразделение для вновь прибывших сотрудников, в котором они проходят стажировку.
Основные задачи ОПП:

— обучение знаниям законодательства и основам службы в органах внутренних дел;
— планирование и своевременное проведение мероприятий по сдаче нормативов и экзаменов;
— обеспечение бытовых нужд УГИБДД по Нижегородской области;
— проведение регулярных мероприятий по поддержанию физической формы и развитию выносливости сотрудников.

​

Отдельная рота (ОР) — структурное подразделение, наделённое полномочиями по обеспечению безопасности дорожного движения на закреплённой территории.
Основные задачи ОР:

— обеспечение безопасности дорожного движения на объектах и дорогах области;
— регулирование движения в сложных условия и на затрудненных участках дорог;
— выезд с последующим оформление ДТП, а при необходимости оказание первой помощи;
— эвакуация транспортных средств;
— организация безопасного проезда спецтранспорта и кортежей, а также их сопровождение;
— оказание содействия подразделениям полиции;
— реагирование на вызовы срочной помощи от сотрудников правоохранительных органов и от граждан.

​

Отдел по работе с личным составом (ОРЛС) — научное подразделение, которое занимается обучением и повышением квалификации сотрудников УГИБДД по Нижегородской области, а также помощи в составе аттестационной комиссии на собеседовании.
Основные задачи ОРЛС:

— организаций и контроль соблюдения штатного распорядка дня курсантами ОПП;
— ежесуточное выполнение должностных обязанностей по контролю и занятию с курсантами ОПП;
— проводить полный курс стажировки курсантам ОПП;
— оказывать содействие при проведении собеседования в составе аттестационной комиссии;
— создание оптимальных условий для профессионального и личностного развития рядового состава полиции, их воспитания и адаптации к службе в органах внутренних дел;
— организация и проведение мероприятий по укреплению физического здоровья и развитию выносливости сотрудников ОПП.

​

Отдел собственной безопасности (ОСБ) при ГУ МВД по Нижегородской области — контрольное подразделение, которое занимается внутренним надзором и противодействием правонарушениям среди сотрудников.
Основные задачи ОСБ:

— контроль деятельности сотрудников полиции и соблюдения ими устава и служебной дисциплины;
— проведение служебных проверок;
— документирование фактов нарушений с последующим составлением документооборота;
— сбор и аналитическая обработка информации о деятельности сотрудников УГИБДД по Нижегородской области;
— обеспечение безопасности сотрудников УГИБДД по Нижегородской области;
— проведение проверок документов удостоверяющих личность в соответствии со ст. 16 ФП.

​

Специализированная рота (СР) — специальное подразделение, которое занимается силовой поддержкой оперативных мероприятий правоохранительных органов, а также задержанием особо-опасных преступников.
Основные задачи СР:

— силовое сопровождение руководства области, сопровождение военных колонн воинских частей;
— силовая поддержка, включая штурм помещений, где скрываются преступники во время проведений специальных операций;
— силовая поддержка во время несанкционированных митингов;
— проведение мероприятий по укреплению физического здоровья и развитию выносливости роты;
— силовая поддержка при задержании преступников укрывающихся на транспортном средстве, в том числе вооружённых правонарушителей;
— реагирование на вызовы срочной помощи от сотрудников правоохранительных органов;
— участие в поиске угнанных и скрывшихся с места ДТП транспортных средств;
— охрана и сопровождение конвоируемых заключенных на территорию ИК.

​

Моторизированный эвакуационный батальон (МЭБ) — структурное подразделение, наделённое полномочиями по обеспечению безопасности дорожного движения на мототранспортных средствах и эвакуации транспорта.
Основные задачи МЭБ:

– патрулирование автомобильных дорог на мотоциклах, для обеспечения безопасности дорожного движения на объектах и затруднённых участках дорог области;
– помощь в поимке и задержания нарушителя в местах пересеченной местности;
– выезд по сигналу о нарушении правил парковки или иных случаях предусмотренных законодательством на эвакуаторе;
– выезд с последующим оформлением ДТП в труднодоступные места или места пересеченной местности;
– эвакуация транспортных средств;
– организация сопровождение военных автоколонн, спецтранспорта и кортежей на моторизированном транспорте;
– реагирование на вызовы полиции и вызовов срочной помощи.

 

[AMAZING X]

Штатная форма одежды


Штатная форма одежды ОПП


Форма курсанта



Штатная форма одежды ОР​

Форма инспектора​

Форма руководящего состава​

Штатная форма одежды СР


Форма стажёра​

Форма инспектора​

Форма руководящего состава​

Штатная форма одежды ОСБ​

Форма сотрудника ОСБ по должности​

Форма руководящего состава​

 

[AMAZING X]

Штатная форма одежды МЭБ​

Форма сотрудника МЭБ по должности​

Форма руководящего состава​

Штатная форма одежды ОРЛС и руководства ведомства​

Форма инструкторского состава ОРЛС​

Форма руководящего состава​

Женская штатная форма одежды​

Форма сотрудницы ОПП, МЭБ и ОР​

Форма сотрудницы СР, ОРЛС, ОСБ и руководства​

​

Спойлер: Примечание

Руководству ведомства, при непосредственном участии в специальной операции или при выполнении задач патрулирования области, с целью задержания ОП/ООП, разрешено ношение формы одежды специального подразделения, согласно своему полу.

 

[AMAZING X]

Положение об использовании технического средства "Камера-радар"
​

Камера-радар — стационарное устройство, предназначенное для автоматической фиксации превышения установленной скорости движения на определённом участке дороги. Основные функции: измерение скорости движения транспортных средств; автоматическая фиксация превышения скорости; фото‑ и видеодокументирование нарушения с привязкой к дате, времени и координатам; формирование доказательной базы для вынесения постановления о штрафе.

​

Правила установки​

Основная информация:

— установка допускается на участках дороги с повышенным риском превышения скоростного режима, созданием аварийных ситуаций или других нарушений ПДД;
— установка "камеры-радара" может быть на постоянной основе, только при согласовании руководства УГИБДД с Московским управлением;
— запрещается размещать несколько радаров на одном и том же участке дороги;
— установка на пешеходных переходах "камеры-радара" допускается, только непосредственно на нерегулируемых пешеходных переходах для фиксации превышение скоростного режима;
— "камера-радар" устанавливается на время службы (стационарный или нестационарный пост). При убытии, сотрудники обязаны демонтировать установленный ими радар.

Требования для установки:

— "камера-радар" должен быть расположен на обочине проезжей части и направлен в сторону движения транспортных средств (не создавая помех пешеходам и проезду транспорта);
— установка допускается только после утверждённого письменного или устного приказа руководства УГИБДД по Нижегородской области;
— производить установку "камеры-радара" имеют право сотрудники УГИБДД по Нижегородской области, в составе экипажа от двух и более человек, при наличии служебного транспорта с цветографическими схемами;
— в составе экипажа должен входить сотрудник УГИБДД по Нижегородской области, от специального звания - майор полиции и выше, который несет полную ответственность за установку "камеры-радара";
— демонтаж "камеры-радара" осуществляется при снятии экипажа с нестационарного поста или в случае необходимости;
— каждая "камера-радар" имеет идентификационный номер записанный при выдаче на имя и фамилию сотрудника, который осуществил установку.

Ограничения, запреты и ответственность:

— запрещено устанавливать более одной "камеры-радара" на одном участке дороги;
— "камера-радар" в населенных пунктах имеет ограничение скоростного режима 60 км/ч, а в вне населенных пунктах 90 км/ч;
— сотрудник, который нарушил правила установки (например, установка камеры-радара без утвержденного приказа), а также его руководство несут дисциплинарную ответственность.

---

Утверждённое расположение стационарных радаров на территории Нижегородской области
​

В целях обеспечения безопасности дорожного движения и снижения аварийности на автомобильных дорогах регионального и местного значения утверждён перечень мест размещения стационарных комплексов фото‑ и видеофиксации нарушений скоростного режима.

Для того чтобы водители могли заблаговременно ориентироваться в зонах контроля, предоставляем актуальную карту с адресами установок.

​

​

 

[AMAZING X]

Правила, предъявляемые к эвакуации транспортных средств
​

Эвакуация транспортного средства — это принудительное перемещение автомобиля на специализированную стоянку (штрафстоянку) с помощью эвакуатора.

Эта мера применяется как административное принуждение для пресечения нарушений правил дорожного движения или иных установленных норм.

Процедура регулируется предусмотренными на такое действие статьями КоАП, в соответствии со ст. 9 приложения №1 "Административный регламент" ФЗ "О полиции".

Важно! Процедура прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

Основные правила
​

— решение о задержании транспортного средства соответствующего вида, о прекращении указанного задержания или о возврате транспортного средства принимается должностными лицами, уполномоченными в соответствии с внутренними положениями эвакуировать транспортное средство;
— сотрудник УГИБДД вправе выписать штраф в соответствии со ст. 12.1, 12.2 КоАП, владельцу транспортного средства, прибывшему к месту эвакуации или буксировки, вернув ему т/с;
— фиксация нарушения транспортного средства может быть выполнена в виде фото или видео и храниться не менее 14 суток.

Запрещено эвакуировать:

— транспортные средства государственных структур, выполняющие прямые служебные обязанности;
— транспортные средства граждан, стоящие на парковках у мест работы или же мест, которые не запрещены настоящим документом;
— транспортные средства, осуществляющие разгрузку, погрузку товаров, топлива, грузов в установленных для них местах;
— транспорт граждан, который стоит на обочине с включенной аварийной сигнализацией или который не мешает проезду;
— транспорт, который находится на песке и/или доступ к нему заблокирован.

Разрешено эвакуировать:

— транспортное средство, которое мешает передвижению граждан или загораживает проход/проезд;
— транспортное средство, которое стоит в местах действия знаков 'остановка запрещена' и 'стоянка запрещена';
— транспортное средство, которое находится на территории государственных организаций, за исключением служебных автомобилей;
— транспортное средство, которое находится на частной собственности без ведома владельца этой собственности;
— транспортное средство, которое находится на пересечении с железнодорожными путями.

Порядок проведения задержания т/c с последующей эвакуацией на специализированную стоянку​

1. Выявление случаев нарушения правил парковки или иных случаев предусмотренных эвакуацию т/c в КоАП.
2. Удостовериться лично в нарушении ПДД транспортного средства.
3. Зафиксировать неправильное расположение транспортного средства, опираясь на ПДД и КоАП, или иное нарушение.
4. Зафиксировать время зацепления троса к автомобилю и выждать 3 минуты, если владелец транспортного средства не прибыл, продолжить эвакуацию.
5. По прибытию на место эвакуации транспорта составить акт об его задержании, а также зафиксировать его местоположение фото или видео съемкой.

Если в ходе эвакуации был нарушен порядок проведения задержания транспортного средства или был эвакуирован транспорт, подлежащий к запрету эвакуации, то сотрудник может быть наказан по факту нарушения пункта 3.9 внутреннего устава органов внутренних дел

 

[AMAZING X]

Порядок оформления ДТП
​

Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди или повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб.

Пошаговая инструкция оформления ДТП​

Без пострадавших​

С пострадавшими​

● осмотр места столкновения ● огораживание аварийного участка с сохранением следов ● сбор сведений об участниках ДТП, свидетельских показаний ● описание повреждений автотранспортных средств ● проведение медицинской экспертизы на предмет алкогольного, наркотического опьянения водителей ● составление протокола осмотра, схемы места происшествия ДТП; ● фото и видеофиксация аварии ● сбор пояснительных записок от участников ДТП ● освобождение дороги от поврежденных автомобилей ● вынесение постановления о мере наказания

● вызов медицинских работников ● оказание первой помощи или экстренный перевоз пострадавшего в больницу при критическом состоянии здоровья ● осмотр места столкновения ● первичный опрос участников и свидетелей ● осмотр поврежденных автомобилей ● составление протокола, схемы ДТП ● фото и видеофиксация аварии ● сбор пояснительных записок от участников ДТП ● освобождение дороги от поврежденных автотранспортных средств ● вынесение постановления о мере наказания

​

Необходимые документы при оформлении ДТП:

— водительское удостоверение;
— ПТС.

Виды административной ответственности после оформления ДТП:

— наложение административного штрафа согласно КоАП;
— лишение водительского удостоверения;
— составление материала уголовного дела, предусматривающего ответственность согласно уголовному кодексу.

Запреты по остановке транспортных средств:

— запрещено халатно относиться к пострадавшим в ДТП;
— запрещено без достаточных доказательств принимать меру наказания (отправляете в суд).

Если в ходе эвакуации был нарушен порядок проведения задержания транспортного средства или был эвакуирован транспорт, подлежащий к запрету эвакуации, то сотрудник может быть наказан по факту нарушения пункта 3.9 внутреннего устава органов внутренних дел

 

[AMAZING X]

Порядок совершения докладов в рацию
​

Доклады в рацию совершаются экипажем при заступлении на пост или в патруль. В процессе несения службы экипаж должен докладывать о состоянии с временным промежутком в 10 минут.

Форма докладов в рацию:

Фамилия, доклад: экипаж 00-хх вышел в маршрут патрулирования по городу/Нижегородской области в составе *Кол-во человек?*

Фамилия, доклад: заступил в дежурство на стационарном посту "название стационарного поста" в составе *Кол-вочеловек?*"чел"

Фамилия, доклад: заступил в дежурство на временной постовой точке "название временной постовой точки" в составе *Кол-во человек?*

Фамилия, доклад: экипаж 00-хх продолжает дежурство на маршруте патрулирования по городу/Нижегородской области в составе "чел". Код:

Фамилия, доклад: продолжаем дежурство на стационарном посту "название стационарного поста" в составе *Кол-во человек?*. Код:

Фамилия, доклад: продолжаем дежурство на временной постовой точке "название временной постовой точки" в составе *Кол-во человек?*. Код:

Фамилия, доклад: выходим с маршрута патрулирования, недоступны для вызовов 102.

Фамилия, доклад: окончили дежурство на стационарном посту/временной постовой точке.

Значения кодов, используемых в докладах:

"Код: 1" - состояние стабильное.
"Код: 2" - состояние среднее, большое скопление людей
"Код: 3" - состояние критическое, требуется подкрепление